位于维多利亚州Dandenong South的日产澳大利亚铸造厂（NCAP）为全球的日产汽车生产零部件。其主要的熔炼炉——一台来自史杰克西的StrikoMelter熔炼炉，供应了工厂每日90%所需的铝液。对于NCAP的维护与工艺工程师来说，这台设备不可或缺，尤其是在重新更换了炉衬之后，其性能焕然一新。继续阅读以了解更多信息。
驱动生产的强大熔炼炉
NCAP是日本横滨日产汽车公司旗下的子公司，为联盟集团（日产、雷诺和三菱）的各款车型生产铸铝件。该工厂24小时不间断运营，每年生产并运送超过260万个压铸件，其中70%用于电动汽车或混合动力汽车。
该工厂拥有14台压铸机、33台数控机床和60多台机器人，采用全球领先技术。对于NCAP的维护与工艺工程师Ken Teh而言，有一台设备尤为出众。
“我们这台主要的StrikoMelter熔炼炉于2012年引入，是公司的得力干将，它使用的是50%的铝锭和50%的回炉料及原生金属混合，熔炼出足够的金属液，满足了我们工厂每日90%以上的需求。这是我们最节能的熔炼炉，维护需求极低，且可用性高，是一项极具成本效益的重要资产。”
为确保其StrikoMelter熔炼炉的长期性能，日产联系史杰克西要求进行服务检查、炉衬更换并提供专门的培训方案。
Ken评论道：“首先，史杰克西的服务工程师来到我们的工厂进行了全面检查，运用其知识和经验，提出了可以提升性能的改造建议。这是一种非常聪明的操作方式，因为这意味着在炉衬更换或重新调试阶段即可解决所发现的问题。我们对其提出的建议非常满意。”
炉衬更换，成效显著
随后，史杰克西的两名耐火材料专家抵达现场进行了炉衬更换项目。Ken补充道：“这些专家非常专业且知识渊博，与我们的本地技术团队合作得非常顺利。整个过程就像瑞士手表一样，每一步都精确无误。”
重新调试后，进行了性能测试，从熔炼产量到气体消耗量等方面进行了全面测量，结果“超出了日产团队的所有预期”。作为设备现代化升级改造方案的一部分，史杰克西的专职技术培训人员为他们进行了关于StrikoMelter熔炼炉的培训，就如何优化系统可用性和节能生产提出了建议。
技术+服务=满意
Ken补充道：“史杰克西一直为我们提供卓越的服务，他们的熔炼炉设计精良，专为复杂且长期的运行性能而打造，同时操作简便。拥有这样一台能够高效生产大量铝液的熔炼炉，并且知道我们可以通过现代化升级改造选项来保持其良好的运行，这正是像我这样的维护工程师乐于见到的。”
日产继续充分利用可用的现代化升级改造选项和技术支持，最近的软件升级和耐热型挡板的安装，都有助于这家汽车原始设备制造商以尽可能低的成本和能耗完成铝液熔炼的任务。